CUSTOMS
Actieve veredeling: geen invoerrechten over wat u bewerkt en weer uitvoert.
Actieve veredeling is een douaneregeling waarmee u goederen van buiten de EU invoert om ze te bewerken, te verwerken, te assembleren of te repareren, zonder invoerrechten te betalen. Voert u de eindproducten weer uit, dan blijven die rechten volledig achterwege. Het verschil met een entrepot: een entrepot stelt rechten uit, actieve veredeling voorkomt ze bij wederuitvoer.
NYRO Customs · 9 oktober 2026
Wanneer actieve veredeling loont
De regeling is bedoeld voor bedrijven die grondstoffen, onderdelen of producten van buiten de EU halen, er iets mee doen en het resultaat weer buiten de EU afzetten. Denk aan assemblage voor exportklanten, of aan reparatie van apparatuur die terug moet naar de eigenaar buiten de EU.
Zonder de regeling betaalt u invoerrechten over onderdelen die Europa alleen passeren. Met de regeling betaalt u alleen over het deel dat uiteindelijk in de EU wordt verkocht.
Actieve en passieve veredeling
Passieve veredeling is het spiegelbeeld. Daarbij gaan goederen uit de EU tijdelijk naar een land buiten de EU om daar te worden bewerkt of gerepareerd. Bij terugkomst krijgt u gehele of gedeeltelijke vrijstelling van invoerrechten, zodat u niet betaalt over wat al uit de EU kwam.
Welke eisen stelt de Douane?
De Douane moet de koppeling tussen inkomende en uitgaande goederen kunnen reconstrueren. Daar draait de hele regeling om.
- Een voorraadadministratie waarin aankomst, verbruik en afvoer per partij herleidbaar zijn
- Een vastgestelde opbrengst: hoeveel eindproduct ontstaat uit een bepaalde hoeveelheid ingevoerde goederen
- Identificatie van de goederen door het hele productieproces heen
- Een aanzuiveringstermijn: de periode waarbinnen de producten weer zijn uitgevoerd of een andere bestemming hebben gekregen
- Een afrekening aan het einde van die termijn
- Zekerheidstelling voor de douaneschuld die kan ontstaan
Economische voorwaarden en doorlooptijd
Een vergunning wordt alleen verleend als de wezenlijke belangen van producenten in de EU niet worden geschaad. Voor veel goederen wordt aangenomen dat daaraan is voldaan. Voor gevoelige goederen kan een onderzoek op EU-niveau nodig zijn, en dat moet u vooraf onderbouwen.
De Douane heeft dertig dagen om de aanvraag te aanvaarden en beslist daarna uiterlijk binnen dertig dagen. Moeten de economische voorwaarden op EU-niveau worden onderzocht, dan kan de termijn oplopen tot een jaar.
De valkuilen zitten na de vergunning
Vier fouten die in de uitvoering tot een naheffing leiden.
- De aanzuiveringstermijn wordt overschreden zonder dat iemand het merkt
- De afrekening wordt niet of te laat ingediend
- De voorraadadministratie sluit niet aan op het WMS of ERP
- Niemand binnen de organisatie is eigenaar van de vergunning
REKENVOORBEELD
Wat actieve veredeling oplevert
Een producent voert per jaar voor € 1.500.000 aan onderdelen in tegen een invoerrecht van 3,7 procent. Vier vijfde van de eindproducten gaat naar klanten buiten de EU.
| Post | Berekening | Uitkomst |
|---|---|---|
| Invoerrechten zonder de regeling | € 1.500.000 × 3,7% | € 55.500 per jaar |
| Deel dat weer wordt uitgevoerd | 80% van de onderdelen | € 44.400 niet verschuldigd |
| Deel dat in de EU wordt verkocht | 20% van de onderdelen | € 11.100 alsnog verschuldigd |
Dit is een rekenvoorbeeld met fictieve cijfers. Het tarief hangt af van de goederencode van de onderdelen; het voordeel hangt af van het aandeel dat de EU weer verlaat.
HERKENBAAR
Herkent u dit?
Zes situaties waarin actieve veredeling geld oplevert, of waarin een bestaande vergunning een risico is.
U betaalt rechten over onderdelen voor exportproducten
De onderdelen komen van buiten de EU, het eindproduct gaat naar buiten de EU. De invoerrechten blijven in Europa achter.
Reparaties worden als gewone invoer aangegeven
Apparatuur komt binnen voor reparatie en gaat terug. Bij binnenkomst worden toch rechten betaald.
Niemand kent de opbrengst per product
Hoeveel ingevoerd materiaal in één eindproduct zit, is niet vastgelegd. Zonder dat cijfer is de regeling niet te verantwoorden.
De termijn wordt in Excel bewaakt
Wanneer een partij moet zijn afgevoerd, staat in een lijst van één medewerker.
Productie en douane praten niet met elkaar
Een wijziging in het productieproces wordt niet doorgegeven. De vergunning klopt dan niet meer met de werkelijkheid.
De vergunning is er, het voordeel niet
Een deel van de stromen loopt nog buiten de regeling om, uit gewoonte of onzekerheid.
AANPAK
Zo pakt NYRO actieve veredeling aan
Wij rekenen eerst uit wat de regeling voor uw stromen oplevert. Daarna richten wij in wat nodig is om haar te beheersen.
VEELGESTELDE VRAGEN
Vragen over actieve veredeling
Wat is de douaneregeling actieve veredeling?
Wat is passieve veredeling?
Wat is het verschil tussen actieve veredeling en een douane-entrepot?
Wat is een aanzuiveringstermijn?
Wat zijn economische voorwaarden?
Hoe lang duurt de vergunningaanvraag?
Bronnen
- Douanewetboek van de Unie, Verordening (EU) nr. 952/2013, artikelen 211, 255 tot en met 259
- Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, artikel 171
Lees verder
Betaalt u rechten over wat de EU weer verlaat?
Een eerste gesprek duurt 30 minuten. Geen verkoop, wel scherpe vragen over uw goederenstromen en uw productie. Daarna weet u of actieve veredeling loont.
Of bel direct +31 6 430 300 96