Naar hoofdinhoud

    SCHEEPVAART EN PROJECT CARGO

    Rendement per voyage. Vooraf gestuurd, niet achteraf geconstateerd.

    Voor reders, expediteurs en project cargo specialisten bij wie het verschil tussen een goede en een slechte reis pas maanden later zichtbaar wordt.

    HERKENBAAR

    Herkent u dit?

    Zes patronen die wij in deze sector telkens terugzien. Meestal geen incidenten, maar structuur.

    Het voyage resultaat komt maanden te laat

    Of een reis geld heeft opgeleverd, blijkt pas na afsluiting van alle facturen. Sturen tijdens de reis is onmogelijk.

    Engineering wordt weggegeven

    In het offertestadium worden tientallen engineeringuren geïnvesteerd in projecten die niet doorgaan of waar die uren nooit worden terugverdiend.

    Port calls en wachttijden vreten de marge op

    Havenaanloop, wachten op ladingdocumenten, wachten op berths. De kosten lopen door, de opbrengst niet.

    Commercie accepteert lading op gevoel

    Welke lading en welke klant echt bijdragen aan het rendement per scheepsdag is niet inzichtelijk op het moment van beslissen.

    Engineering, commercie en operatie werken op eilanden

    Wat commercie belooft, moet engineering waarmaken en de operatie uitvoeren. De overdrachten kosten tijd en marge.

    Elke reis is anders, dus niets is vergelijkbaar

    Dat is het argument waarom er niet wordt genormeerd. Ondertussen blijft twintig tot veertig procent rendementspotentieel onzichtbaar.

    AANPAK

    Wat wij concreet doen.

    Wij brengen de hele voyage cyclus in kaart, van eerste klantvraag tot afgesloten nacalculatie. Daarna weet u per reis en per klant wat er wordt verdiend en waar het weglekt.

    01Wij bouwen een voyage nacalculatie die binnen dagen na afloop het werkelijke resultaat per reis laat zien, in plaats van maanden later.
    02Wij ontwikkelen normen voor terugkerende kostenposten zoals port calls, bunkers en wachttijden, zodat afwijkingen direct opvallen.
    03Wij bouwen offertekwalificatie: heldere go en no-go criteria voordat engineering capaciteit wordt geïnvesteerd.
    04Wij maken het rendement per scheepsdag en per klant inzichtelijk als basis voor commerciële keuzes.
    05Wij richten de overdrachten tussen commercie, engineering en operatie in met vaste beslismomenten en één eigenaar per fase.
    06Wij verankeren dit in een maandelijkse stuurcyclus met de directie, zodat bijsturen tijdens het jaar mogelijk wordt.

    RESULTAAT

    Wat dit tastbaar oplevert

    • Twintig tot veertig procent verborgen rendementspotentieel per voyage wordt zichtbaar en stuurbaar.
    • Engineeringuren worden geïnvesteerd in kansrijke projecten in plaats van weggegeven aan iedereen die een offerte vraagt.
    • Verliesgevende klanten en trades worden zichtbaar op het moment dat er nog iets aan te doen is.
    • De directie stuurt maandelijks op reisresultaat in plaats van jaarlijks terug te kijken.

    Onze aanpak in deze sector

    PROSPER analyse over de hele voyage cyclus, van offerte tot oplevering. Implementatie van besluitvorming, voyage tracking en margebewaking.

    Weten wat elke reis werkelijk oplevert?

    Plan een gesprek →Bekijk de volledige werkwijze →

    MEER

    Andere sectoren

    Wegtransport →3PL en warehousing →Productie en supply chain →Terminals →

    Klaar om uw rendement zichtbaar te maken?

    Een eerste gesprek duurt 30 minuten. Geen verkoop, wel scherpe vragen over uw operatie. Daarna weet u of een Performance Analyse zinvol is.

    Plan een gesprek

    Of bel direct +31 6 430 300 96