Naar hoofdinhoud

    WEGTRANSPORT

    Meer opbrengst per voertuig. Minder lege kilometers. Planning die stuurt.

    Voor transportbedrijven, charters en distributeurs die voelen dat er meer in de vloot zit dan er nu uitkomt.

    HERKENBAAR

    Herkent u dit?

    Zes patronen die wij in deze sector telkens terugzien. Meestal geen incidenten, maar structuur.

    De planning blust brandjes

    Uw planners zijn van zes uur 's ochtends tot zes uur 's avonds bezig met vandaag. Voor morgen en volgende week is structureel geen tijd.

    Lege kilometers zijn een gegeven

    Beladingsgraad en retourvracht worden niet per klant of per corridor gestuurd. Niemand weet precies hoeveel marge daar ligt.

    De marge per rit is onbekend

    Er is een tarief en er is een kostprijs op jaarniveau. Maar welke klant, welke bestemming en welk type rit geld oplevert of kost, dat weet niemand exact.

    Het TMS registreert, maar stuurt niet

    Alle data zit erin. Sturing gebeurt op ervaring en onderbuik. Rapportages komen achteraf, als er niets meer aan te doen is.

    Wachturen bij laden en lossen lopen op

    Chauffeurs staan uren stil bij dezelfde adressen. Het wordt gedoogd, niet doorberekend en niet aangekaart.

    Verkoop zegt ja, de operatie lost het op

    Nieuwe klanten worden aangenomen zonder te toetsen of ze passen bij de planning, het netwerk en de marge.

    AANPAK

    Wat wij concreet doen.

    Wij komen niet met een theoretisch model. Wij lopen mee met uw planners, rijden mee met chauffeurs en duiken in uw ritdata. Daarna weet u exact waar de opbrengst per voertuig blijft liggen.

    01Wij analyseren uw ritdata op beladingsgraad, lege kilometers, wachturen en opbrengst per voertuig per dag, per klant en per corridor.
    02Wij rekenen de marge per rit en per klant door, zodat u weet welke klanten capaciteit verdienen en welke uw vloot leegtrekken.
    03Wij herontwerpen de planningsstructuur: vaste dagstart, weekplanning vooruit, duidelijke escalatielijnen en één eigenaar per beslissing.
    04Wij maken van uw TMS een stuurinstrument met een dashboard op opbrengst per wagen per dag, beladingsgraad en stiptheid.
    05Wij bouwen commerciële kwalificatie: heldere criteria waarmee verkoop toetst of een nieuwe klant past bij netwerk en marge.
    06Wij trainen planners en teamleiders in het dagelijks sturen op deze cijfers, zodat het blijft werken als wij weg zijn.

    RESULTAAT

    Wat dit tastbaar oplevert

    • Opbrengst per voertuig per maand stijgt, doordat lege kilometers en verliesritten zichtbaar worden en verdwijnen.
    • Het TMS wordt leidend in de operatie en de planner is bezig met de toekomst in plaats van met vandaag.
    • Planners schuiven van brandjes blussen naar vooruitplannen, met rust in de operatie als direct gevolg.
    • Tariefgesprekken worden onderbouwd met cijfers per klant in plaats van gevoel.
    • Wachturen worden zichtbaar, bespreekbaar en waar nodig doorberekend.

    Onze aanpak in deze sector

    PROSPER analyse op planning, fleet, sales en management. Implementatie van planningsdiscipline, aansturing en commerciële kwalificatie.

    Benieuwd wat er in uw vloot zit?

    Plan een gesprek →Bekijk de volledige werkwijze →

    MEER

    Andere sectoren

    3PL en warehousing →Scheepvaart en project cargo →Productie en supply chain →Terminals →

    Klaar om uw rendement zichtbaar te maken?

    Een eerste gesprek duurt 30 minuten. Geen verkoop, wel scherpe vragen over uw operatie. Daarna weet u of een Performance Analyse zinvol is.

    Plan een gesprek

    Of bel direct +31 6 430 300 96